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    现在我们都知道，有一种手机软件叫做打车软件，用户在网络上下载该软件之后，输入起点和目的地，自愿选择“是否支付小费”，出租车司机则可根据线路、是否有小费来选择接受订单。自2013年该软件问世以来，便受到了广大网民的推崇，因它极其方便了人们的出行，让都市里的打车一族不用再为拦车困难而苦恼了，因此更有人说这就真是一打车神器。但这真真就神了吗？我们不妨从另外一个方面来看看，这打车软件的出生又带来了些什么问题。

    首先，会使用智能手机的人群多是年轻一族，而相对于上了年龄的老年人来说又怎么办呢？越来越多的市民反映，随着各种的打车软件普及，还有最近的关于快的和支付宝钱包对外联合宣布关于调整盛开端补贴额度，引发的各种问题竟越来越多。打车软件导致的士挑客拒载的行为激增，导致很多人在路边招手，看到的明明是空车的，但司机就是不搭客。还有就是市民担心出租车资源被打车软件垄断了，今后打车就只能依靠打车软件，更有市民为了增加高峰期打车的成功率，通过打车软件加价打车，形成了恶性竞争。而的士司机呢，为了抢单方便，都随身携带着两部智能手机装快的、嘀嘀两大软件，巧用打车软件一个月就可增收千元。还有就是，引发了诚信问题，说变就变的补贴，发了单的客人却没有准时出现搭车等等。

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